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山东潍坊市胶济铁路绿化停顿疾速

文章作者:小说大全 上传时间:2020-01-29

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胶济铁路纵贯潍坊市东西,潍坊段全长156.17公里,适宜绿化长度139.61公里,规划植树30.82万株,造林4406.4亩,需投资950万元。潍坊市高度重视胶济铁路绿化,切实加强领导,强化措施,认真抓好规划设计、组织发动、土地调整、整地栽植等工作,胶济铁路绿化顺利开展。目前,潍坊市各地林带建设资金、规划设计全部落实,土地调整基本完成,完成整地路段近100公里,60多公里的路段已经完成栽植,工程进展扎实迅速。主要特点:一是组织领导加强。省胶济铁路绿化工作会议后,潍坊市林业局立即将会议精神向市政府作了汇报,市政府常务会议对潍坊市以胶济铁路和济青高速公路南线为重点的2006年国土绿化工作进行了专题研究。市政府办公室印发了《全市2006年国土绿化实施意见》。2月20日,潍坊市召开全市春季造林绿化动员大全,市委副书记、市长张新起同志再次强调:胶济铁路和济青高速公路是纵贯我省东西的交通大动脉,绿化水平的高低直接体现着沿线地区经济发展和生态建设水平。各地一定要按照省里的统一规划要求,坚持高起点、高标准,落实任务,加大投入,保证达到省里的绿化要求。3月12日,市委书记、市人大主任张传林同志带领五大班子领导、市绿委成员单位主要负责人与驻潍部队、潍坊军分区首长和当地干部群众3000多人,到胶济铁路城区段参加义务植树,示范带动造林绿化工作。市林业局先后召开了全市秋冬林业建设动员会和全市秋冬林业建设现场会,把胶济铁路绿化作为一项重要内容进行了动员部署。各县市区也都召开动员会、现场会、座谈会、调度会,进一步修订落实规划,分解任务。春节后,潍坊市三次召开全市林业局长会议,两次召开林业站长会议,对胶济铁路绿化工作重点部署、调度,列为全市林业工作的重中之重。市林业局成立了以局领导为组长的五个春季造林绿化督导组,春季大部分时间靠在生产一线,督导工作,指导生产,把问题解决在一线。主要领导和分管领导重点包靠胶济铁路绿化。二是政策措施得力。各地积极落实政策,强化措施,充分调动各方面的积极性,加快铁路绿化。苗木费由各县市区、开发区财政统一负担。各地采取多种措施搞好土地调整,特别是加大了财政投入力度。高新区每亩补助800元,奎文区、潍城区、坊子区、安丘市每亩补助200元以上,高密市、昌邑市、昌乐县、青州市也都对土地进行了较高补助。多数县市区将林木所有权落实到户,调动了干部群众造林积极性。三是工程进展迅速。各地抓早字,争主动,工程建设进展较快。目前,全线70%地段完成整地,40%地段完成植树。高密市去年秋冬已经完成植树。安丘市3月12日全部完成栽植任务。昌邑市、奎文区、高新区栽植任务完成过半。潍城区、坊子区的整地工作基本完成,10日内将全部竣工。昌乐县、青州市的造林规划、资金、苗木已全部到位,正在进行土地调整。全市3月底前全部完成造林任务。四是标准质量较高。2月10日,市政府召开专题会议对潍坊市重点工程进行调度,会议研究确定将胶济铁路潍坊市区段建成宽50—100米的城市片林。在造林中,一律要求挖大沟、大穴整地,栽植胸径2.5厘米以上的速生杨或毛白杨,灌足水、培实、涂白、整畦。力求实现林带全线贯通,对安全距离达不到12米以及高压线下地段栽植花灌木,对建设客运复线地段在打桩画线外栽植,对大棚区等特殊地段因地制宜绿化。昌乐县计划对工程建设按照城市园林绿化标准,实施招标建设。昌邑市高标准建设了示范段,为胶济铁路绿化现场会准备了参观现场。

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